Grand Prix Monako 1995
Wygląd
5. wyścig z 17 w sezonie 569. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
78 | |||
Długość okrążenia |
3,328 km | |||
Dystans |
259,584 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Damon Hill | |||
Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie |
Jean Alesi | |||
5. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Monako | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Inoue_Footwork_Monaco.jpg/240px-Inoue_Footwork_Monaco.jpg)
Grand Prix Monako 1995 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 26 - 28 maja 1995, po raz 53. na torze Circuit de Monaco.
53. Grand Prix Monako, 42. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1. To był ostatnim wyścigiem dla zespołu Simtek.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:21.952 | - | - |
2 | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:22.742 | 0:00.790 | 0:00.790 |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:23.109 | 0:00.367 | 0:01.157 |
4 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 1:23.220 | 0:00.111 | 0:01.268 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 1:23.754 | 0:00.534 | 0:01.802 |
6 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:23.857 | 0:00.103 | 0:01.905 |
7 | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:23.885 | 0:00.028 | 0:01.933 |
8 | 25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:24.447 | 0:00.562 | 0:02.495 |
9 | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:24.857 | 0:00.410 | 0:02.905 |
10 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:24.933 | 0:00.076 | 0:02.981 |
11 | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:25.081 | 0:00.148 | 0:03.129 |
12 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:25.125 | 0:00.044 | 0:03.173 |
13 | 9 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 1:25.447 | 0:00.322 | 0:03.495 |
14 | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 1:25.661 | 0:00.214 | 0:03.709 |
15 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:25.808 | 0:00.147 | 0:03.856 |
16 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:25.969 | 0:00.161 | 0:04.017 |
17 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:26.473 | 0:00.504 | 0:04.521 |
18 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:26.913 | 0:00.440 | 0:04.961 |
19 | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 1:27.145 | 0:00.232 | 0:05.193 |
20 | 11 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 1:28.337 | 0:01.192 | 0:06.385 |
21 | 16 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 1:29.039 | 0:00.702 | 0:07.087 |
22 | 21 | ![]() |
Forti-Ford | G | 1:29.244 | 0:00.205 | 0:07.292 |
23 | 12 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 1:29.391 | 0:00.147 | 0:07.439 |
24 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | G | 1:29.608 | 0:00.217 | 0:07.656 |
25 | 17 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 1:30.149 | 0:00.541 | 0:08.197 |
26 | 10 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 1:31.542 | 0:01.393 | 0:09.590 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 78 | 1h53:11.258 | |
2 | ![]() |
5 | ![]() |
Williams-Renault | G | 78 | +0:34.817 | |
3 | ![]() |
28 | ![]() |
Ferrari | G | 78 | +1:11.447 | |
4 | ![]() |
2 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 77 | +1 okr. | |
5 | ![]() |
7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 77 | +1 okr. | |
6 | ![]() |
30 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 76 | +2 okr. | |
7 | ![]() |
23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 76 | +2 okr. | |
8 | ![]() |
29 | ![]() |
Sauber-Ford | G | 74 | +4 okr. | kolizja z Morbidellim |
9 | ![]() |
9 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 74 | +4 okr. | |
10 | ![]() |
21 | ![]() |
Forti-Ford | G | 72 | +6 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 68 | zawieszenie | |||
26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 65 | wypadek | |||
4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 63 | skrzynia biegów | |||
14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 60 | przepustnica | |||
16 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 42 | skrzynia biegów | |||
27 | ![]() |
Ferrari | G | 41 | wypadek | |||
25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | G | 40 | wypadek | |||
10 | ![]() |
Footwork-Hart | G | 27 | skrzynia biegów | |||
3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 26 | wypadek | |||
15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 22 | poślizg | |||
6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 16 | skrzynia biegów | |||
22 | ![]() |
Forti-Ford | G | 9 | hamulce | |||
8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 8 | silnik | |||
12 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 0 | skrzynia biegów | |||
11 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 0 | wypadek | |||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
17 | ![]() |
Pacific-Ford | G | 23 | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
27 | ![]() |
Ferrari | G | 1:24.621 | 36 |